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|法规动态|欧盟Euro 7法规重大更新:电池耐久、低温续航与系统功率新规来袭
2026.06.03

2026年5月28日,欧盟委员会就两项Euro 7实施法规草案向WTO技术性贸易壁垒委员会(TBT)发出正式通报,拟于2026年7月正式通过,直接影响在欧销售的乘用车(M1类)及轻型商用车(N1类)的型式认证体系。本文为您梳理核心要点。


- 三大技术议题一览 -

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本次更新以修正案形式对《实施法规(EU) 2025/1706》进行补充,并与联合国法规UN Regulation No. 154(第04修正系列)和UN Regulation No. 83(第09修正系列)保持全面对接,确保国际协调一致性。



1

车载电池耐久性要求


本次更新将电池耐久性测试要求正式纳入Euro 7型式认证体系,适用范围覆盖纯电动车(PEV)外插充电混合动力车(OVC-HEV)

核心要点:

· 测试标准基准:以UN Regulation No. 154附件C1中Level 1A级别的技术要求为准

· 最低性能要求(MPR):M1车型参照Regulation (EU) 2024/1257附件I表1,N1车型参照表2,替代UN法规原有MPR值

· 在用车合规核查:依据UN Regulation No. 83附件5执行,为强制性要求

· 合规声明模板:草案新增附件XV附录2,规范制造商签署电池耐久合规声明的标准格式

· 声明灵活性:制造商可选择满足"最低性能要求"或声明更高的"自承诺性能要求(DPR)"



2

低温电动续航测试


新增附件XVII专门规范纯电动车(PEV)在低温环境下的续航里程验证程序,要求与UN Regulation No. 154附件B10的Level 1A技术要求保持一致。

核心要点:

· 测试技术依据:UN Regulation No. 154第6.10条及附件B10,Level 1A级别

· 在用车核查(可选):依据UN Regulation No. 83附件11执行,非强制性

· 仅适用于PEV:传统燃油车及混合动力车不在本议题范围内



3

电动化系统功率测定


针对混合动力车(HEV)及配备多电机的纯电动车,新增附件XIX确立系统功率测定程序,引入UN Regulation No. 177作为核心技术支撑。

核心要点:

· 适用范围:HEV及多电机PEV,单电机PEV不适用

· 测试技术依据:UN Regulation No. 177第7、8条(OJ L, 2025/1910)

· 在用车核查(可选):依据UN Regulation No. 83附件14执行

· 测试报告要求:须包含UN Regulation No. 177附件1附录2规定的所有信息


|法规动态|欧盟Euro 7法规重大更新:电池耐久、低温续航与系统功率新规来袭(图2)



4

行政管理要求同步更新


除上述技术议题外,本次修正案还涉及多项行政管理层面的更新:

· RDE合规声明模板:新增附件III附录1,规范制造商RDE合规声明格式,支持声明更低的"最大RDE排放值(Declared Maximum RDE)",适用于在用合规及市场监督

· 排放认证字符编码体系重构:Appendix 6表格全面升级,新增Euro 7A/7B/7C各阶段子字符,整合电池耐久、系统功率、低温续航等新增测试项目的实施时间表

· 透明度清单更新:附件II新增制动角排放(BCE)ID及摩擦制动分配系数(c-factor)等字段

· OBFCM要求更新:技术要求参照UN Regulation No. 154附录5,PEV的OBFCM要求适用延迟至2030年1月1日



5

关键时间节点


· 2026年5月28日:WTO正式通报,公开征求意见期启动(G/TBT/N/EU/1212 & EU/1213)

· 2026年6月27日:意见提交截止,各方可通过欧委会TBT联络点提交书面意见

· 2026年7月(预计):法规正式通过,在欧盟官方公报(OJ)发布后第20天起生效

· 2026年11月29日:M1/N1类新车型型式认证强制适用Euro 7A(ME子字符)相关要求,含电池耐久

· 2027年11月29日:M1/N1类新登记车辆强制适用Euro 7A(ME子字符)相关要求

· 2030年1月1日:MG子字符(所有车型)正式适用;PEV的OBFCM要求同步生效



6

同步通报:制动颗粒物排放法规


|法规动态|欧盟Euro 7法规重大更新:电池耐久、低温续航与系统功率新规来袭(图3)


两项通报配套推进,制动颗粒物排放要求(RA—RF子字符)已整合入Euro 7A/7B/7C排放字符表,与电动化要求同步实施。


重要提示:本次征求意见期仅设30天(有别于通常的60天),欧委会明确说明系为确保在2026年11月Euro 7首批适用节点前完成法规落地,给予行业和认证机构充足准备时间。相关企业须高度关注并及时评估影响。



7

企业应对建议


本次法规更新标志着欧盟Euro 7框架向全面覆盖电动化技术性能迈出关键一步。整车制造商、电池系统供应商及认证机构应尽快梳理:在欧型式认证车型中涉及PEV/OVC-HEV/HEV的产品线是否满足新增电池耐久MPR值,现有测试能力是否覆盖UN R154.04系列的Level 1A要求,以及认证文件体系是否需要同步更新以适配新的合规声明模板。


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